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從面朝黃土背朝天,，到如今衣食無憂，40年前的改革開放,，改變了國家與人民通向未來的軌跡,。

我國每個省市在改革開放中都有不同的經(jīng)歷與改變。今天開始,，我們將選擇部分省市推出改革開放40周年回顧系列,。

誠然，如此宏大的歷史并非系列文章所能全面呈現(xiàn),。我們能做的,，也只是選取個別人、個別事,，管窺這個時代,，希望從一個視角還原一個在逆境中不斷自我改革，銳意進(jìn)取的中國,。

今天我們推出第一篇——福建,。

一

“我的時代在背后，突然敲響大鐘”,。
——北島,，1979年。

1979年,，福建莆田,，21歲的陳鋼曾以為要把一輩子獻(xiàn)給這貧瘠的土地。那一年,，中國有9億多人口,，80%在農(nóng)村，能吃飽飯,，是大部分人的愿望,。

他們不會想到,，從這一年開始，所有人的命運(yùn)都悄然轉(zhuǎn)變了軌道,。

當(dāng)年的陳鋼不會想到,，自己的命運(yùn)早在一開始，就已鋪好了通向未來的路徑,。

在八山一水一分田的福建,，除了小部分平原能夠種水稻外，其他都是不易農(nóng)耕的紅土丘陵,。唯有長長的海岸線，成為許多漁民的生命線,。

莆田很幸運(yùn),，有個好港口，對面就是臺灣,。

“小時候,，鄉(xiāng)愁是一枚小小的郵票，我在這頭,，母親在那頭,。”已故詩人余光中的一首《鄉(xiāng)愁》吟唱著海峽兩岸冰封多年的關(guān)系,。

1979年1月1日,，《人民日報》發(fā)表了全國人大常委會《告臺灣同胞書》，發(fā)出了結(jié)束兩岸軍事對峙和“通郵,、通航,、通商”等政治主張和倡議，開啟了兩岸關(guān)系的新篇章,。

臺灣的銳步作為第一批先行者,，將工廠遷入福建莆田，開始產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn),。隨著對外開放政策落地發(fā)芽,，耐克阿迪這類國外品牌也都紛紛進(jìn)駐，開辦代工廠,，招募大批勞工,。

終于有機(jī)會走出農(nóng)村了！得知這個消息的陳鋼,，坐上了前往制鞋代工廠的大巴,。他不會想到，40年后,，市面上10雙高端阿迪耐克,，竟有8雙來自莆田,。他也不會想到，自己會因?yàn)檫@些鞋,，過上悲喜交加的日子,。

二

1979年，距離莆田110公里的晉江陳埭鎮(zhèn),，有著和莆田相似的基因——背山面海,，土地資源貧瘠，有著天然港口,，大部分人口都是漁民,。

9歲的丁世忠每日看著父親起早貪黑打魚的背影融入海平線。在大海變化無常的風(fēng)浪中,，父親的背影顯得無比渺小而脆弱,，精品佛時刻會被無垠的大海吞沒。即便如此艱辛,，丁父依然只能勉強(qiáng)維持一家人的溫飽,。

80年代，不少晉江人用石頭,、毛氈搭起了簡陋的廠房,，靠著幾把剪刀和縫紉機(jī)，做起了鞋作坊,。一時之間,，陳埭鎮(zhèn)鞋作坊遍地。丁父也狠下一條心,，東拼西湊了幾千塊錢,，和別人合伙開起了鞋作坊。

圖片來源：pixabay

“三分天注定,，七分靠打拼”,，《愛拼才會贏》這首閩南歌在福建廣為流傳，唱出了身處地理環(huán)境惡劣的福建人與命運(yùn)抗?fàn)幍木�神�?

1987年,，17歲的丁世忠剛初中畢業(yè),，不安分的他有個夢想，想要到北京闖蕩一番,。

他不顧全家人的反對,，離開自家的鞋作坊，帶上600雙鞋,，只身前往北京賣鞋,。

誰也不知道，那是未來一個叫安踏的知名企業(yè),，踏出的第一步,。

三

1989年,，曾毓群從上海交大船舶工程系畢業(yè)。這個來自寧德市蕉城區(qū)飛鸞鎮(zhèn)嵐口村的農(nóng)家孩子,，畢業(yè)后選擇在東莞新科磁電廠做工程師,。

新科是SAE旗下的代工廠，后者是如今全球最大的獨(dú)立硬盤磁頭供應(yīng)商,。

那年,，距離恢復(fù)高考已有22年整。此時的中國已孕育了一批批具備系統(tǒng)知識的大學(xué)生,。向中國轉(zhuǎn)移的代工廠不再只是服裝玩具代工廠,，還有需要高素質(zhì)人才的電子產(chǎn)業(yè)代工廠。

當(dāng)時國際巨頭剛把電子產(chǎn)業(yè)代工廠遷入中國,，曾毓群便是投身其中的第一批本土人才,。不同于被動接受代工命運(yùn)的晉江和莆田人民，曾毓群這類本土人才有著更多選擇命運(yùn)的余地,。

2000年，運(yùn)載火箭“長征三號甲”將“中星—22號”衛(wèi)星發(fā)射升空,。同年,，30歲出頭的曾毓群剛從SAE旗下的生產(chǎn)制造基地新科磁電廠辭職。

擁有了知識和才能的新一代中國人,，不再甘于代工別人的品牌,。

究竟是時代的指引還是命運(yùn)的使然，沒人知道,。當(dāng)曾毓群離開代工廠那天,，同樣沒人知道，未來他創(chuàng)辦的一個叫寧德時代的公司,，將和眾國際巨頭分庭抗禮,，甚至達(dá)到國際領(lǐng)先的水平。

從代工廠離職后的曾毓群與兩位老領(lǐng)導(dǎo)合伙創(chuàng)辦了新能源科技有限公司（Amperex Technology Limited,，簡稱 ATL）,，準(zhǔn)備自己做電池。曾毓群回想,，當(dāng)時完全是出于沖動,，因?yàn)檫@個團(tuán)隊(duì)根本不具備做電池的基礎(chǔ)。

為了避開國際巨頭在方形電池和圓形電池上的自動化生產(chǎn)優(yōu)勢,，ATL準(zhǔn)備從尺寸靈活,，難以自動化的聚合物軟包電池切入市場。確定方向后,，曾毓群帶著錢飛往美國,，找貝爾實(shí)驗(yàn)室購買其聚合物鋰電池的專利授權(quán),。

花了近一半的啟動金把專利帶回國后，ATL的技術(shù)團(tuán)隊(duì)才發(fā)現(xiàn)一個致命問題：電池反復(fù)充放電后便會鼓氣變形,，無法長久使用,。曾毓群立馬跑回美國質(zhì)問對方，沒想對方悠哉地說,，“這個問題我們也沒法解決,。”

本以為能就此開始一段新事業(yè),，不想到還沒開始,，竟然就結(jié)束了。

四

1986年,，陳鋼入廠后,，每天如同機(jī)器一般重復(fù)上萬遍同樣的動作，他覺得這就是命運(yùn),。

直到一天,，陳鋼去了趟鎮(zhèn)上集市。他發(fā)現(xiàn),，集市上大大小小的鞋店近十家,，店里都擠滿了人。原本要300多的耐克阿迪達(dá)斯,，鞋店里賣不到100,，有的鞋講講價，可以比他們廠的出廠價還便宜,。

他拿起鞋一看,，發(fā)現(xiàn)這些鞋做工精細(xì)，在外行人看來,，真貨和貨看上去沒有任何區(qū)別,，但價格卻相差一倍以上。

陳鋼想,，在工廠里如機(jī)器般工作一個月也不過百十元收入,，而賣鞋可能一天就能賺到，不如去賣鞋,。

在莆田,，人們管賣鞋的人為“阿冒”，“冒偽劣”的“冒”,。陳鋼決定,，下海當(dāng)“阿冒”。

通過賺了第一桶金的陳剛很快便有了自己的商鋪，甚至印起了傳單,。

傳單上各類國際名牌運(yùn)動鞋,，下面標(biāo)著被劃掉的原價，旁邊寫著打5折后的價格,。

在傳單的最上方,，赫然寫著一句話，“讓全世界都穿得起名牌,！”,。那是一個鮮紅粗大的感嘆號。

后來,，這句話成為了莆田制鞋業(yè)流傳的口號,。

無數(shù)的鞋從莆田流向全世界，讓無數(shù)人欣喜,，也讓無數(shù)人憂愁,。

“我買到的鞋是真貨還是貨？”,，儼然成為了一個未解之謎,。

二十一世紀(jì)的到來，正式開啟了互聯(lián)網(wǎng)時代的盛宴,。2004年hoopChina籃球論壇成立,，而后成為了體育界的知名網(wǎng)站“虎撲”。憂愁買到貨的人們開始將解答疑惑的希望寄托于網(wǎng)絡(luò)世界,。

“看看我這戰(zhàn)鞋是不是24K足金的？”

那時某寶才剛開始出現(xiàn)鞋,，莆田的制鞋大法也才剛修煉到第一層,，難逃虎撲大神的火眼金睛。但沒想到的是,，面對虎撲大神的質(zhì)疑,，莆田竟然謙卑的接受，并虛心求教,，一點(diǎn)點(diǎn)修正和完善,。

沒過多久，面對真鞋這個問題時,，虎撲大神也只能模棱兩可地留下一句,，“我只能保證掛的標(biāo)簽是真的”。

有人曾拿著莆田的鞋和正版鞋去正規(guī)檢測機(jī)構(gòu)檢測質(zhì)量,，經(jīng)過了耐磨測試,、抗彎折測試和剝離測試之后，發(fā)現(xiàn)除了剝離測試中鞋底稍易剝落一些之外，鞋其他部分和真鞋幾乎沒有任何區(qū)別,，甚至質(zhì)量比真鞋更好,。

在鞋迷中至今流傳著一個笑話：區(qū)分真VANS的方法——如果不開膠，那肯定就是VANS,。

縱然制造水平超車,，管理與營銷能力卓越，但借了別人品牌的鞋注定無法得到認(rèn)可,。

莆田鞋產(chǎn)業(yè)讓許多人擺脫了貧窮,，卻沒能贏得體面。

走到今天,，陳鋼把家里兄弟姐妹都從農(nóng)村帶了出來,，安排在他安福電商城的六個店面里。一家人雖然過上了更好的生活,，但時常還會提心吊膽,，害怕賣鞋被警方抓查沒收。唯有夜幕降臨時,，他們才敢出來謀生,。

白天，莆田的安福電商城空無一人,，宛如鬼城,。到了凌晨時分，電商城燈火通明,，商販接踵而至,。集市里人頭攢動，卻沒有喧鬧的聲音,。

夜幕之下,，所有人匆匆而來，又匆匆而去,。行走在陽光背面的他們,，沒有多說一句話。

因?yàn)橐鼓�,，是他們唯一的保護(hù)傘,。

五

孤身一人在北京賣鞋的丁世忠喜歡一個人靜靜地思考。

在賣鞋時,，丁世忠發(fā)現(xiàn)商場里的鞋子許多是晉江生產(chǎn)的,，但貼了個青島雙星的牌子后價格就翻了5倍。這讓丁世忠感到十分疑惑,。

1988年,，李寧作為中國運(yùn)動員代表參加第24屆奧運(yùn)會火炬?zhèn)鬟f，成為第一位參加奧運(yùn)火炬?zhèn)鬟f活動的中國運(yùn)動員。而后退休創(chuàng)建李寧體育用品公司,，創(chuàng)立了中國第一個馳名中外的運(yùn)動品牌,。

他想明白了，是品牌,。

1991年,，丁世忠?guī)е�自己在北京賺下�?0萬回到了晉江，他要打造屬于晉江的品牌,。

丁世忠回到了晉江,，加入父親創(chuàng)辦的一家叫“安踏”的鞋廠。名為“安踏”,，是“安心創(chuàng)業(yè),、踏實(shí)做人”的意思。

然而當(dāng)時整個陳埭鎮(zhèn)都是做代工廠,，所有廠子的業(yè)務(wù)模式和產(chǎn)品基本相同,，安踏也不例外。

90年代的中國已有了世界工廠的雛形,，廉價的勞動力和優(yōu)惠的政策吸引眾國際品牌前來,，留下大量訂單。陳埭鎮(zhèn)的小鞋廠們混得風(fēng)生水起,，都覺得此般盛世將持續(xù)下去,。

但丁世忠明白，這些海外訂單并不是代工廠能掌控的,。從品牌到銷售,，全都依賴外部，幾乎沒有主導(dǎo)能力,，一旦別人不給訂單,，這些廠便難以為繼。

必須打造自己的品牌,，才能對抗這種不確定性，把命運(yùn)掌握在自己手上,。

于是,，他一邊做著代工，一邊琢磨著四處開專賣店,，拓展自己的分銷渠道,。經(jīng)過丁世忠的努力，安踏在全國推廣了代理分銷模式,，并且有了第一批經(jīng)銷商,。

1997年7月1日，中國拿回了香港。而就在第二天,，7月2日,，亞洲金融風(fēng)暴席卷泰國，全球市場需求迅速下滑,，鞋訂單大幅減少,。曾經(jīng)輝煌的晉江鞋廠倒了一大半，唯獨(dú)安踏早已在全國開了2000多家專營店,，并沒有受到多大的沖擊,。

但即便如此，安踏的知名度還是不夠,，也沒什么影響力可言,。為了能讓安踏能夠名揚(yáng)天下，丁世忠決心賭一把,，他想到了請明星代言,。

現(xiàn)在企業(yè)請明星做代言很常見，但丁世忠的做法,，在當(dāng)時卻是一道險棋,。

那年北京的房價才2000元/平，安踏一年的利潤也就400萬,，但孔令輝的代言費(fèi)卻要80萬元,。除了耐克阿迪這些國際大牌，國內(nèi)品牌沒有一家找過明星代言,。

這讓安踏內(nèi)部吵成了一鍋粥,。代言能產(chǎn)生的效果完全無法計(jì)算，沒人理解為什么要花這么大代價請明星代言,。

那一年,，互聯(lián)網(wǎng)浪潮還在萌芽階段，“流量”這個詞的意義沒有多少人理解,。但丁世忠明白,，代言人帶來的流量，會是企業(yè)品牌的流量,。這是打造知名品牌必須走的路,。

在爭吵不休的會議中，丁世忠說了一句頗顯格局的話,，“是知道安踏的人多,，還是知道孔令輝的人多？”

丁世忠擁有最終決定權(quán),，毅然把孔令輝簽了下來,。然而簽下來后,，安踏的銷量卻沒有任何變化。原來消費(fèi)者雖然知道孔令輝,，但不知道孔令輝簽了安踏,。

為了讓大家知道這點(diǎn)，還得花300萬上央視的廣告,。沒有退路的丁世忠不得不再次頂著巨大壓力,，砸入年利潤的四分之三豪賭一場。

贏了,，那是眾望所歸,。輸了，企業(yè)前途難保,。

1999年,，孔令輝登上央視，第一次為安踏做代言,，但廣告播出后的一兩個月市場都沒有反應(yīng),，丁世忠都要被逼瘋了，直到第三個月,，才陸續(xù)有經(jīng)銷商過來洽談,，安踏的銷量也在翻倍上漲。

2000年悉尼奧運(yùn)會,，孔令輝和瓦爾德內(nèi)爾苦戰(zhàn)五局,，最后贏得了冠軍。贏球之后的孔令輝仰天長嘯,，瘋狂親吻著胸前的國旗,，這一幕讓無數(shù)中國人為之動容。

此后,，孔令輝再說出“我選擇,，我喜歡”這句廣告語，立刻讓安踏橫掃中國,，當(dāng)年的銷售額就突破3億,。

這次代言在安踏歷史上是一個重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，從此安踏不僅名揚(yáng)天下,，而且銷售收入也一路猛增,，從1999年的2億增長到2006年的12.6億。

2007年安踏在香港上市,。10年,，股價翻了近30倍,。

安踏的成功只是晉江的縮影,。如今的晉江已是全國最大的鞋產(chǎn)品生產(chǎn),、加工和貿(mào)易基地，鞋產(chǎn)量占全球8.5%,，是特步,、361度等知名運(yùn)動品牌的搖籃。

然而即便如此,，在外人眼里,，這些只是換了商標(biāo)的代工廠，沒有先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念與技術(shù)創(chuàng)新,。

當(dāng)國外品牌仍固守著“老子世界第一”的傲慢時,，他們沒有發(fā)覺，中國在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,，人民逐步走出貧窮之后,，已漸漸從“世界工廠”成為了“世界市場”。不論是哪個國際品牌,，都不得不重視中國龐大的市場,。

意大利的百年時尚品牌FILA的大中華區(qū)業(yè)務(wù)，于2009年被安踏收購,。2015年,，安踏又收購了英國知名健步鞋履品牌 Sprandi，隨后又并入日本高端專業(yè)運(yùn)動品牌DESCENTE中國區(qū)業(yè)務(wù),，韓國第一大高端戶外品牌Kolon等,。

上市后的安踏憑借中國巨大的市場優(yōu)勢和逐漸壯大的資本市場力量，將一眾國際大牌納入麾下,。

一艘國際品牌的巨輪,，已揚(yáng)帆起航。

六

在一夜夜的失眠中,，曾毓群苦思對策,，聚合物鋰電池使用的溫度上限只有85度，而“貝爾配方”中有些物質(zhì)成分的沸點(diǎn)是93度,，這或許就是其缺陷的根本原因,？

帶著這個疑問，創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)開始研制新的配方,。在緊鑼密鼓試驗(yàn),、測試了兩個星期后，其中一個新配方做出來的電池居然解決了鼓氣的問題,。

買了殘次專利,，最后攻克技術(shù)難關(guān)，硬扛出產(chǎn)品,。當(dāng)時二十多家企業(yè)買了“貝爾配方”,，只有ATL成功改良,。

這背后不僅是執(zhí)著和堅(jiān)定，還有對技術(shù)的深刻理解,。憑借這這種精神,，ATL逐漸打開軟包電池市場，一步步蠶食韓國日本等外商電池品牌在國內(nèi)的占有率,。

2004年,，一家美國企業(yè)找上門來，為旗下的MP3電子產(chǎn)品尋找電池秘方,。這家企業(yè)此前已經(jīng)找過很多國際鋰電池公司,，但是無一能解決鋰電池循環(huán)壽命過短、長期使用后電池鼓氣的問題,。

ATL為對方試制了專用電池,，雙方隨即達(dá)成合作關(guān)系。但曾毓群沒想到,，合作剛展開,，對方開口就要了1800萬個電池。

這家公司叫蘋果,，ATL供貨的對象是紅極一時的iPod,。兩家對質(zhì)量吹毛求疵的企業(yè)走到一起，ATL順著對方的發(fā)展扶搖直上,，從小企業(yè)一躍成為行業(yè)內(nèi)的新領(lǐng)軍者,。

那之后，蘋果推出iPhone,，重新定義了智能手機(jī),，ATL也順理成章成了iPhone系列的供應(yīng)商，并且最終成長為其最大的電池供應(yīng)商,。

蘋果一役后,，ATL順風(fēng)順?biāo)�，從行業(yè)黑馬一路馳騁為龍頭企業(yè),。期間,，其市場版圖不斷擴(kuò)張，成為世界一線品牌的平板電腦,、智能手機(jī)等新型電子移動設(shè)備的必備電源,。

2016年底，三星Note7爆炸事件沸沸揚(yáng)揚(yáng),，而大陸地區(qū)的事故卻寥寥無幾,，是所有地區(qū)（包括港澳臺、歐洲,、北美,、日韓）中最少的,。

三星官方給出的原因是中國地區(qū)發(fā)售的Note7手機(jī)采用了不同的電池供應(yīng)商，這家供應(yīng)商,，正是ATL。

曾毓群強(qiáng)調(diào),，ATL的戰(zhàn)略是將“安全性”放在第一位,，“所有合作都要從安全著手，我們的設(shè)計(jì)和驗(yàn)證的邏輯首先是做到安全,，實(shí)在有困難也要做到亞安全,。”

他說,，“我們反對技術(shù)冒進(jìn),，因?yàn)槟撤N意義上而言，所有電池都是危險品,�,！�

曾毓群的格局定位是“打造世界第一安全的電池品牌”，而非成為最大的電池企業(yè),。

到2017年為止,，ATL已經(jīng)成為全球第一大聚合物電池生產(chǎn)商。就連當(dāng)年最早進(jìn)行聚合物鋰電池開發(fā)的索尼,，現(xiàn)在喊出的口號都是——超越ATL,。

然而令人感到遺憾的是，ATL當(dāng)年引入過多風(fēng)投資金,，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)占股比例小,。而后風(fēng)投資金退出，股份悉數(shù)被日本TDK集團(tuán)買下,。這就造成了現(xiàn)在ATL尷尬的局面——一個中國人創(chuàng)辦,，中國人主導(dǎo)的公司，卻是日資控股,。

2008年,，國家鼓勵示范城市開展新能源公共交通，為之提供大量補(bǔ)貼,，車載動力電池的需求猛增,。

2011年，曾毓群和ATL內(nèi)部團(tuán)隊(duì)獨(dú)立出來,，創(chuàng)立了寧德時代,。寧德時代的英文名和ATL幾乎一樣，區(qū)別就在于,，寧德時代前面加上了China,，全稱China Amperex Technology Limited,。

當(dāng)初的中國缺錢缺技術(shù)，不得不在外資的羽翼下發(fā)展,。如今中國有著技術(shù)實(shí)力和強(qiáng)大的資本力量,，不再依賴別人，有了對外國企業(yè)說“不”的實(shí)力,！

現(xiàn)在的寧德時代,，完全是中資背景，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)對公司絕對控股,，不留一點(diǎn)空子給外資鉆,。

在新能源的風(fēng)口之下，早在2004年就提前布局了汽車動力電池的寧德時代,，依靠技術(shù)底蘊(yùn)和長期口碑最終跑了出來,，成為金龍客車，甚至寶馬的電池供應(yīng)商,。

2015年寧德時代的出貨量便超過了兩家韓系企業(yè),，迅速崛起成為全球動力能源領(lǐng)域的前三甲，僅次于領(lǐng)先的松下和比亞迪,。2017年,，寧德時代超過松下和比亞迪，成為全球動力電池出貨第一名,。

2018年6月,，寧德時代在A股上市，市值超過比亞迪,。

曾毓群常說一句話：“如我們不是世界第一,，我們沒有存在的價值�,！�

寧德時代之所以迅速成長,，不僅因?yàn)樗�在技術(shù)上的投入，作為新技術(shù)的引領(lǐng)者,，更重要的是他對于技術(shù)安全的負(fù)責(zé)態(tài)度,，以及超前的格局。

目前寧德時代出品的動力電池,，已經(jīng)為超過30萬輛新能源汽車提供了澎湃動力,。這一數(shù)字還在持續(xù)增長。

未來,，越來越多全球各地的新能源汽車,，會裝上一顆來自寧德時代的“中國芯”！

七

改革開放前，我們做個鞋都得向國外學(xué)習(xí),。后來中國人憑借勤奮與聰明,，迅速提高制造工藝、管理和營銷能力,，精品制鞋的工藝甚至能比原廠更好,。

但精品制總歸是精品制，難以得到認(rèn)可,。同樣在改革開放浪潮中走上制鞋道路的晉江,，最終在分叉路口放棄精品制，開始打造自主品牌,，從更大的格局層面尋找通往國際的路徑，從而孕育出安踏,、特步這類在國際上有影響力的國產(chǎn)品牌,。

踏入了21世紀(jì)的中國已不再只是世界工廠，更是世界市場,。中國不論是技術(shù)實(shí)力,，還是資本力量，已有了與西方國家一較高下的籌碼,。

寧德時代創(chuàng)始人曾毓群從代工廠出來后創(chuàng)立的ATL,，是一個時代中國企業(yè)的縮影。曾經(jīng)弱小的中國企業(yè)被外國專利坑,，被外國資本掌控,，但如今我們看到，以寧德時代為代表的中國企業(yè),，拼盡所有把技術(shù)的坑填上,，倚仗中國日益強(qiáng)大的資本力量自立自強(qiáng)，沖破一切難關(guān),，讓所有人刮目相看,。

這一路走來很不容易，但這也是中國能取得如今的強(qiáng)大,，甚至強(qiáng)大到被西方國家視為威脅的原因,。

從代工精品制，自主品牌,，到用技術(shù)說話,，中國企業(yè)的發(fā)展背后是中國制造業(yè)升級的時代縮影。

同樣,，這也是中國從被動接受命運(yùn)到主動創(chuàng)造命運(yùn),，從“世界工廠”到“世界市場”，從依靠外力到自立自強(qiáng)的時代縮影。

這個時代里,，我們都席卷其中,。

2018年，改革開放第40年,，而這一切才剛開始,。

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